????茶船古道寻迹第二集：广州集结 
??? 一条古道去悠悠。 ????每年农历二月开始，无数六堡茶从六堡茶区采制后装上尖头船，沿着“茶船古道”被运到广东的江口或都城后，然后装上更大的木货船。也有一部分六堡茶沿着桂江到达365体育官网后，自西江顺流而下，在江口或都城集结，再沿着西江经过肇庆、三水、佛山，直接运往广州，然后经港澳出口海外。 
在2016年的六堡文化旅游节上，当地文化部门再现当年六堡镇茶农用竹木排将茶叶外运的场景。李琳/摄 ????这段水路将近300公里，在资料里只是寥寥数语，但在历史的长河中，却有无数船工和排工在这条线路上讨生活。几只船结伴而行，每遇水浅滩险之处，船工们需一齐下船，有的在岸上拉纤，有的在水中撑顶，十余人一起把船只逐一“搬”过滩头。 
视频截图 ????茶船要从西江航线到达珠三角地区的商埠，还需通过肇庆的羚羊峡。羚羊峡内河道最窄处仅两百米，江流湍急，漩涡丛生，水位最深处达七八米，稍有不慎则船翻人亡。时至今日，羚羊峡里水声依旧，崖岸转折之处仍然水势奔涌。 
羚羊峡岩壁上留下的篙坑。（肇庆市委宣传部提供） ????如此悠久的古道，如此艰苦的峡路，无数船工纤夫在此留下了汗水、泪水、血水，甚至生命。日积月累，紧绷的纤绳在峡道两边的悬崖上刻下了深深纤痕，纵然时空交替，也难以磨灭。 
羚羊峡崖壁上留下的纤绳痕迹。（肇庆市委宣传部提供） ????为了航行安全，西江航线自晚清时期起就引进了汽轮，“茶船古道”的运行更高效，六堡茶的输出更快速。据史料记载，新中国成立前，六堡茶输出最高峰的时期在1930年至1937年，那时候六堡茶区有几十家茶庄，一家茶庄一般每年收茶十多万斤，最少的也收六七万斤茶，当时每斤优质的六堡茶可换五六斤大米。 ????穿过漫长的西江水道，“茶船古道”终于到达广州。在明清两代，广州就已经是中国唯一的对外贸易大港。鸦片战争以后，中国放开对外通商，广州的出口量更是突飞猛进。当时，六堡茶沿着“茶船古道”被运到广州后，在沙面、十八铺等各个码头卸货上岸。其中十八铺码头就有一个对外贸易的关口，六堡茶通过这个关口直接出口到香港和南洋地区。 ????解放前，在广州经营六堡茶的茶庄很多，广元泰、德昌行等茶商都大量经销六堡茶。新中国成立后，广州仍是重要的出口港，365体育官网的六堡茶依然沿着西江水道源源不断地运到广州出口。曾任广西365体育官网茶叶进出口公司总经理的熊燕萍如今仍清楚记得，1962年经中国土产畜产进出口公司广西茶叶分公司365体育官网支公司出口的365体育官网六堡茶有117吨，到了20世纪70年代末期，365体育官网六堡茶的出口量已超过1000吨。 ????“茶船古道”勾连着两广，并通向世界。 ????昨天，我们进入香港，深入了解“茶船古道”在这个亚洲曾经最大的中转港如何与“海上丝绸之路”连接。敬请继续关注。 ????文字：杨麦 龙天传 苏爱清 ????图片：除署名外，来自网络 ????视频：张超浩 | 
