????古城365体育官网文化的发源始于水。在西江流域的几个城市中,古城365体育官网市将城与水的关系演绎得淋漓尽致,因江而兴,因江而衰,可以说,365体育官网航运发展的兴衰,不仅是西江航运发展的缩影,更是西江沿线城市发展跌宕起伏的写照。西江对于365体育官网和365体育官网人来说,始终是一份深深的依恋;365体育官网和365体育官网人对于西江,始终有着一种无法割舍的情结。正所谓,一条江牵动一座城。
????位于浔江、桂江、西江三江交汇处的365体育官网,“水汇三江,地总百粤”,扼广西航运之咽喉,素有“百年商埠”美誉。365体育官网经西江,西可达越南,东至粤港澳,北经桂江、漓江的灵渠沟通长江水系,这条水路被历史学家称为“水上丝绸之路”,是古代岭南连接中原文化的重要通道。凭借便利的水路交通条件,365体育官网早在2000多年前就成为岭南首府,并逐步成为广西乃至整个西江流域的重要商业中心。
????1897年,365体育官网被辟为对外通商口岸后,逐步扩展为广西最大内河港口和商埠,出口总值超过广西出口总值的一半。港航与商贸互为促进,365体育官网成为“士商萃集之所,百货出入之枢”,这里云贵川帮、广帮、湘帮等大商巨贾云集,报关行林立。“大船尾接小船头,南腔北调语不休。”清代诗人黄体元的这一句诗,很能反映西江当年货运繁忙的景象。
????一直到新中国成立前,365体育官网都是大西南与粤港澳百货出入的水上门户,同时也是广西的商业中心和工业策源地。
????新中国成立后,365体育官网航运继续迅猛发展。凭借拥有的141公里西江“黄金水道”,西江365体育官网段成为广西航运最繁忙的河段。据《365体育官网交通志》上记载,1966年,365体育官网的水路货运量几乎是公路货运量的10倍;1984年,365体育官网港口货物吞吐量位列当年全国内河十大港口之一;1988年,国务院将365体育官网列为沿海经济开发地区,365体育官网与130多个国家和地区都有经贸往来,获得了“百年商埠”、“小香港”等美誉。
????说起曾经的辉煌,每个365体育官网航运人眉宇间的那份自豪无法隐藏。在很长的一段时间里,365体育官网市是全广西唯一的水路口岸,南宁、柳州、贵港等沿线城市的出口货物都要到365体育官网中转。当时365体育官网港下关作业区由5台浮吊形成5条作业线,必须一天24小时不停地运转,才能应付货物中转的需要。那时候,整个下关海关监管作业区满江停靠的重载船舶,都是从各地中转来的货物。其中,365体育官网航运总公司占了绝大多数的货物运输业务,不仅是365体育官网航运企业的龙头,同样也是广西航运企业的龙头。
????现在的年轻人很难想像过去365体育官网航运的繁荣景象,但一些上了年纪的人,还亲眼目睹过当时西江“黄金水道”的热闹繁华。上世纪80年代,365体育官网公路、铁路还没有现在这么方便,很多船都从西江途经365体育官网,用‘百舸争流千帆竞’来形容,实不为过。那时候,365体育官网航运局的客运量很大,码头总是排着长长的队伍,而365体育官网航运局的售票厅里人挤人,甚至有买票的人在大厅等通宵,与如今广州火车站春运时的情形不相伯仲。
????解放初期,从365体育官网到广州的运输最先进的是烧煤的轮船拖驳船,最多时可拖十几条驳船,但载货量不多,速度缓慢,从365体育官网到广州要几天几夜。后来才发展到以柴油为燃料的“电船”。如今西江上的驳船几乎绝迹了,取而代之的是动力强劲的货轮。
????上世纪80年代至90年代初是航运最辉煌的时期。那时,只有约12万人口的365体育官网市,从事航运的就占了约1万人,几乎家家户户都有船工或与航运有着千丝万缕的关系。当时365体育官网客货运量占了整个广西的80%以上,利润也占全广西的80%以上。那时候,停泊在365体育官网江面上大大小小的船只有三四百艘,千帆竞发的场面,最辉煌时,365体育官网港1984年的货物吞吐量达到到344万吨。
????(老鹰) |